Los discos que no se oxidan

Cada día está más extendido en el mercado, y en no mucho tiempo será completamente normal, ver un disco de freno "pintado" en lugar de "aceitoso". Los más grandes fabricantes de discos de freno, después de utilizar esta tecnología para origen durante los últimos años, por fin se han decidido y la están extendiendo al resto del recambio libre.
¿A que nos estamos refiriendo? a la sustitución del producto que protege a los discos de freno de la corrosión y oxidación. Hasta ahora todas las marcas impregnan los discos en un producto oleoso que queda adherido a la superficie del disco y lo protege de agentes externos (humedad, etc...). Ahora se está comenzando a usar unas pinturas especiales, las cuales poseen la misma cualidad que los aceites, pero con dos ventajas añadidas: no es necesario su limpieza previa a la instalación (ya que la pintura no afecta a la frenada), y protege al disco del oxido durante la vida útil del mismo (las marcas de oxido que quedan en el borde y la campana, provocado por el exceso de humedad de la nieve y el hielo en las regiones frías).
Dos ejemplos de lo que estamos hablando son los fabricantes TRW que pinta de negro únicamente la zona que posee mayor riesgo de oxidación, y ATE que como se ve en la imagen, recubre todo el disco de un esmalte gris y mantiene plateado el disco durante toda la vida útil.
¿Cual preferís?